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减磨修复，无惧磨损——耐磨齿！
来源: | 作者:mcallenoil | 发布时间: 2017-05-12 | 37 次浏览 | 分享到:
郑先生近日去修理厂更换后桥齿轮油，发现放出来的齿轮油非常粘稠，有一块一块的油泥，而且有异常多的金属屑，这是什么原因呢？
发动机提供了足够的动力，如何把它的动力传到车轮上呢？那就得靠变速箱和驱动桥的帮助了。
由于汽车齿轮工作条件复杂，使用中如果不能正确选用齿轮油，就不能保证齿轮的正常润滑。
变速箱和驱动桥的作用是从发动机那里获得动力和初速度以后，根据实际的需要，经过变速和增加半轴扭矩，就可以获得所需的行车速度了，如果齿轮箱工作不理想，那么您就不可能得到满意的速度，或可能齿轮的寿命也会减少，因此选择合适的润滑油对您的变速箱和车桥，实在是件重要的事情。
如果长期不更换会使油泥积碳等混入齿轮油让齿轮油变脏，润滑性下降出现挂档困难卡顿等现象，更严重的会使内部齿轮轴承异常磨损。
二、麦卡伦齿轮油——耐磨齿的特点
1、麦卡伦特有的减摩修复技术，能在齿轮上能形成适当而强韧的油膜，在较高的负荷下还能保持有足够厚的油膜，并能不断修复受损金属表面。
2、抗氧化性好，不易变质。
3、粘度指数高，有利于低温启动。
4、优良的防腐抗锈性能。
5、热氧化安定性。
小轿车后桥和变速箱的操作温度并不很高，但随着发动机工作条件苛刻，齿轮箱体积缩小，齿轮油的氧化也愈来愈严重。重型卡车的齿轮装置操作温度相当高，齿轮油的氧化是一个突出的问题。氧化使油的粘度增加，生成油泥，影响油的流动。氧化产生腐蚀性物质；加速金属的腐蚀和锈蚀，氧化生成的极性沉淀物会吸附极性添加剂，随沉淀一起从油中析出。沉淀会使橡胶老化变硬，沉淀覆盖零件表面，影响散热。车辆齿轮油的热氧化安定性很大程度上取决于添加剂组分，极压添加剂含极性基团，易受热分解，产生腐蚀性物质，也可能发生反应，产生协同或对抗效应。
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